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东平湖枢纽互通立交、东平湖滞洪区特大桥主体基本完工
发布时间:2020-06-05      新闻来源:齐鲁交通乐娱彩票登陆      字体大小:
  目前,随着宁梁段控制性工程东平湖枢纽互通立交、东平湖滞洪区特大桥主体工程的基本完成,宁梁项目现已进入路面施工阶段,向10月底具备通车条件又迈出了坚实的一步。
  东平湖枢纽立交是山东省最大的双苜蓿式互通立交,是宁梁项目控制性工程之一。互通立交设置 14条匝道,与 G35 济广高速、S33 济徐高速、S255省道、瓦日铁路形成五路立体交叉,充分发挥了其交通枢纽作用,立交建成后,北通济南方向,南通广州、徐州方向,向东通往新泰方向,向西通往梁山方向,可谓四通八达。
  为保障济广高速、济徐高速畅通,东平湖枢纽互通立交采用钢箱梁结构。钢箱梁本身具有自重轻、承载能力强等优异性能,施工中采用分段分块加工、现场进行组焊的施工工艺,现场施工时间短、安全性高,但施工难度较大。在跨济广、济徐高速施工期间,项目办按照“边通车、边施工”的原则,提前做好分流信息发布,对施工路段进行临时围护保通,既保障了施工安全,也保障了济广、济徐高速安全畅通。
  做为宁梁段另一项控制性工程的东平湖滞洪区特大桥,全长21.586公里,相当于10座济南黄河大桥的总长,是目前国内最长的陆地公路桥。这座特大桥所跨越的东平湖滞洪区是黄河下游防洪体系的重要组成部分,担负着分滞黄河洪水、接纳调蓄汶河洪水等重要任务。为了满足防洪的要求,宁梁高速必须以桥梁代替路基的形式,跨越整个滞洪区,同时两次跨越东平湖大堤,跨越“南水北调”和京杭大运河。桥梁大部分采用预制箱梁结构,部分为挂篮悬浇桥,特大桥的建成,满足了泄洪区防洪的需求同时也满足了高速通行需求。目前整座大桥的主体施工基本完成,部分桥面开始铺设沥青,预计7月底完成全部沥青铺设,之后大桥将进入标线施划和交安设施安装阶段。
  董梁高速宁梁段,起自宁阳县境内的京台高速公路,经宁阳县、东平县及济宁市汶上县、梁山县,西接河南省台辉高速公路,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120km/h。建成通车后,将实现新泰市、宁阳县、东平县之间的高速串联,对于加强山东与中原地区的联系,拓展港口腹地,改善沿线投资环境,促进革命老区与山区、湖区建设发展,带动沿线旅游业繁荣都具有重要意义。同时,它连接起巍巍泰山与悠悠黄河,也是一条最具齐鲁文化特色的高速公路。






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